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中华人民共和国成立70周年图片征集选登 中国重汽 全面见证中国重型汽车发展史

来源:济南画报编辑:编辑/艾溪09-06 10:09

中国重汽是一个有着深厚底蕴的老品牌,其前身是济南汽车制造总厂,1956年开始自主研发设计制造汽车,是我国重型汽车的摇篮。60多年来,重汽人从未停止过前进脚步,开创业界诸多第一:生产制造中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载重汽车,结束中国不能生产重型汽车的历史;成功研制中国第一辆8X8独立悬挂重型越野军车——黄河牌JN252,填补了我国重型军用越野汽车空白,在“两弹一星”的伟大工程中建立了功勋,为国防建设作出突出贡献。中国重汽作为中国汽车工业发展的一个缩影,浓缩了中国汽车工业发展的方方面面。

■重型汽车的摇篮——第一辆黄河汽车的诞生

解放后至50年代末,中国重型汽车领域一直是一片空白。济汽决定生产重型汽车,并从国家汽车局争取到上重型汽车的项目,但当时正值经济困难时期,国家没有任何投资,济汽职工凭着满腔爱国热情和造国产车的志气,每天工作十几个小时,用40天时间绘出了几百张草图,靠简陋的设备和手工生产出了几千个零件。前后经过四个半月的拼搏奋战,于1960年4月15日,终于试制成功了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150型八吨载货汽车。

黄河JN150结束了中国不能生产重型汽车的历史,也揭开了我国汽车工业发展的第三个里程碑——重型汽车工业建设的序幕。1960年5月4日,毛泽东主席亲自参观了样车,朱德总司令用中华母亲河的名字为其命名——“黄河”,寄托了老一辈革命家殷殷的希望和重托。重汽,也成为我国重型汽车工业的摇篮。

■坚持自主创新  逐梦国际市场

在经济全球化和一体化的进程中,企业竞争越来越激烈,中国重汽始终把企业发展的着力点放在提高自主创新能力,加快经济发展方式转变上。

1983年,重汽与奥地利斯太尔公司正式签署合作协议,全面引进斯太尔91系列,不仅是整车技术,还包括关键总成技术。1985年6月12日,第一辆斯太尔汽车在重汽下线。此后的20多年间,斯太尔成为我国重型汽车市场的主力车型,并使我国的重型汽车制造技术向世界先进水平大大迈进了一步。

从计划经济向市场经济转轨,2001年,中国重汽白菜网送彩金存1元38成功实施重组。新一代中国重汽人临危受命,重整旗鼓再进发,实现“一年扭亏、两年持平、三年发展”目标,产销量连续几年大幅增长,效益成倍翻番。

2004年10月28日,第一辆HOWO卡车驶下装配线,实现当年投放市场当年产销突破万辆,这在中国重卡史上尚属首次,在世界重卡史上也是奇迹。HOWO系列产品拥有100多项自主专利,是具有自主知识产权、自主品牌、代表中国重卡行业最高档次、最高水平的重型汽车产品,各项性能指标达到世界先进水平。

2015年8月16日,中国重汽科技大厦正式启用。这落户中国重汽白菜网送彩金存1元38的国家重型汽车工程技术研究中心项目是中国汽车行业第一家,也是唯一一家国家级重型汽车工程技术研究中心,是山东省第一家以制造业企业为依托组建的国家级工程技术研究中心,实现了济南市组建国家级工程技术研究中心零的突破。

70年来,中国在世界舞台上的角色越来越重要,中国重汽也开始真正融入国际资本市场。

■布局新能源 开创智能卡车新时代

如今,中国市场已经成为全球新能源汽车最重要的市场之一。中国重汽一直把新能源产品作为技术创新的关键所在,从最早开发天然气重卡到现在布局氢动能汽车研发,中国重汽在新旧动能转换的路上一直走在前列。

目前,中国重汽混合动力客车已批量投放市场,在电动车辆开发方面,中国重汽的全承载纯电动城市客车已成功下线,2019年商务大会展出了纯电动城市环卫车和公交车,获得了业界极大的关注。

中国重汽也较早布局氢燃料汽车领域,2014年12月份启动氢燃料汽车研发工作,2017年5月,中国重汽氢燃料码头牵引车、公交客车、城市配送货车已经试制完成样车,在国内同行业内引起强烈反响。

与此同时,政府对于高端制造业以及智能制造寄予厚望。中国重汽抓住智能化、信息化发展的历史机遇,充分利用大数据、“互联网+”等手段,创新商业模式,优化产品升级,主动应对市场形势和用户需求的变化。

2016年9月19日,中国重汽发布了首款I代智能卡车,集防追尾(AEBS)、防侧翻(ESC+EBS)、防蹿道(LDWS)、防溜车(HSA)及自适应巡航(ACC)五大功能于一身,主动安全性能再上一个台阶,并于2017年12月17日在国内率先实现了批量销售。

2017年10月21日,中国重汽与李德毅院士工作团队联合成立“智能网联汽车研究中心暨院士工作站”。

2018年10月12日,中国重汽成为国内首批、山东省首家获得自动驾驶路测牌照的企业。这标志着中国重汽在智能网联汽车高级别自动驾驶技术上取得关键突破,在智能网联汽车产业化道路上取得重大进展。

从2018年4月中国重汽HOWO-T5G智能网联汽车在天津港试运营,到无人驾驶港口集装箱纯电动牵引车正式批量投入天津港运营,则开辟了无人驾驶重卡的商用新时代。

2019年5月7日,在天津举办的推荐性国家标准《智能网联汽车自动驾驶功能测试方法及要求第三部分列队跟驰功能》公开验证试验活动中,中国重汽汕德卡以出色的表现完成了这次公开测试,再一次充分展示了中国重汽在智能网联商用车领域的领先水平。

今天的中国重汽,以“建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车白菜网送彩金存1元38”为目标,不忘初心、奋发图强,以改革促进发展,用发展带动改革,努力向高质量发展转型升级,为经济社会发展作出新的更大的贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。

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